!?! הידעתם שבעזרת חומר מתאים כל צמיג יכול להפוך לטיובלס
במידה והחישוק שלכם אטום ויש ברשותכם ונטיל מתאים תוכלו להוסיף כמות גדולה של חומר לצמיג הרגיל ובעזרת ניפוח בלחץ גבוהה להפוך
.גם את הצמיג שלכם לטיובלס
-שיטת טיובלס לכל גלגל
אני נתקל במקרים רבים בהם החישוק אינו מתאים לטיובלס מסיבות שונות. מכונאים רבים מסתירים את הסוד הגדול אך הכול כך פשוט
"בשיטת בתיה עוזיאל) "מה שאפשר עם מה שנשאר)
-הציוד הדרוש
1פנימית רגילה
חומר לאטימה
מספריים
לחץ אוויר או משאבה איכותית
לוקחים את הפנימית ובעזרת המספריים חותכים אותה לכל האורך במטרה שתשאיר פס ש"יבלע" בחישוק כמעט לגמרי. מה שבעצם ייצרנו כאן
.הוא פס אטימה מלאכותי הכולל כבר את הוונטיל בתוכו
מרכיבים את הצמיג באופן רגיל, תוך מתן תשומת לב שהדפנות שלו נשענות היטב על החישוק ושארית הפנימית/הפס שהכנו. מוסיפים את החומר
.לתוך הצמיג ומנפחים עד שהחומר יוצר שיכבה בתוך הצמיג
!בטכנולוגיה כמו בטכנולוגיה העולם הולך קדימה ולנו אסור להישאר מאחור. ההמלצה שלי חד משמעית - עברו לטיובלס
?מה זה טיובלס ולמה בעצם
אחזקת אופניים
,טיובלס היא שיטה המאפשרת שימוש בצמיג ללא פנימית, אשר עוזרת לנו להגדיל את האחיזה של הצמיג עם פני השטח
.תוך שימוש בלחץ אוויר נמוך יותר, ללא חשש מתקר הנגרם מ"צביטה" של הפנימית בין הצמיג לחישוק
.בעזרת חישוק אטום, ונטיל מתאים וצמיג מיוחד אנו יוצרים את הטיובלס
.כמובן שמומלץ להוסיף חומר נגד תקרים לצמיג עצמו על מנת להקטין את הסיכוי לבריחת אוויר -
.במקרה של תקר בגלגל ניתן להוציא את הוונטיל ולהכניס פנימית רגילה -
אשר מספקת לנו צמיג קל יותר מצמיג טיובלס רגיל מחומר (Tubeless ready) TLR -פיתחה את שיטת ה BONTRAGER
.רך יותר המגדיל את האחיזה. שיטה זאת מחייבת הוספה של חומר נגד תקרים
עוד בנושא
:המתכונים של מירב
לרכב טוב יותר
מאמרים וכתבות
אורי צור
רן מרגליות
